【燃料电池专委会资讯专栏】燃料电池产业周报-2023年第5期M6米乐

　　近日，南京市工信局发布了《南京市加快发展储能与氢能产业行动计划(2023-2025年)》。方案指出，到2025年。南京市力将建成3座加氢站，推广300辆燃料电池汽车。

　　四平市能源发展“十四五”规划：以氢燃料电池汽车应用为重点带动制氢、储氢、加氢产业装备制造和研发

　　四平市人民政府印发了《四平市能源发展“十四五”规划》行业资讯。其中氢能方面指出：计划到2025年，全省风电规模达到2200万千瓦，光伏发电规模达到800万千瓦，拟通过提升全省电力消纳能力、发展制氢产业、新建以吉林省西部为起点的特高压输电通道外送等措施确保新能源电力足额消纳。打通新能源到氢能产业链，以氢燃料电池汽车应用为重点，带动制氢、储氢、加氢产业装备制造和研发。

　　河南省委、河南省人民政府印发《河南省碳达峰实施方案》，其中氢能方面指出：科学发展氢能产业，打造郑汴洛濮氢走廊。推广示范各类氢燃料电池汽车数量力争突破5000辆。

　　安阳市发布《安阳市汽车加氢站管理暂行办法》，规范安阳市汽车加氢站建设、经营和管理，预防车用氢能安全事故，促进车用氢能产业持续健康稳定发展，为实现碳达峰、碳中和作贡献。《办法》提出：用于对外经营的汽车加氢站，用地性质应为加油加气加氢站用地。在核心产业功能区、物流园区、公交场站等场地，可使用工业、仓储用地、公交场站建设用地等地块建设企业自用加氢设施，并依法办理加氢设施立项(备案)、规划、市场监管等相关手续。

　　山东省能源局印发2023年全省能源工作指导意见，其中氢能方面指出：创新打造风光氢储一体化发展模式，依托鲁北、胶东半岛清洁能源基地和港口、高速沿线等分布式风光资源，探索推动烟台海阳氢醇一体化、青岛港601298）氢动力港口等试点项目。创新推进新能源开发与装备产业协同发展模式，重点打造“国和”先进三代核能基地、国家电投黄河流域氢能产业基地，聚力构筑烟台蓬莱、东营经开区、威海乳山等海上风电装备制造聚集区，风机主机年产能达到500台套。聚焦新型电力系统、新型储能M6米乐、氢能M6米乐等重点领域，推动50项左右新技术、新产品、新装备示范应用。坚持车站联动、适度超前，持续优化加氢站规划布局，重点推动油气电氢综合能源站建设。到2023年底，全省充电基础设施保有量达到25万台以上，加氢站数量达到35座。

　　近日，盘州市人民政府印发了《盘州市氢能产业发展规划(2022—2030年)》。其中氢能方面指出：到2025年，氢气生产能力达到2万吨/年，建成液氢工厂2座。基础设施方面，建成加氢站7座以上；铺设输氢管道17.2公里以上；运氢管束车达到3辆以上。开通2—3条燃料电池示范公交线，累计推广燃料电池公交3辆以上；累计推广燃料电池重型牵引车、自卸车300辆以上；燃料电池热电联供规模达到4MW以上。通过实施“13346”战略，构建氢能综合利用和产业发展生态。

　　日前，邯郸经开区与中国能源工程集团有限公司签订氢能系列产品研发生产项目。项目总投资24.2亿元，主要建设燃料电池发动机、燃料电池电堆、绿氢制取装备等生产线亿元。中国能源工程集团有限公司是世界500强企业中国机械工业集团有限公司旗下的综合性能源服务提供商M6米乐，在氢能产业方面，主要致力于氢燃料电池、核心零部件研发制造及氢能系统集成先进技术推广应用。

　　日前，全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目“南沙氢跑”正式启动，针对消费者不同出行需求设计了短租车、固定巡游车和网约车三大体验项目，将于3月正式上路。据悉，项目初期共投入65台进口MIRAI以及一座70兆帕撬装式

　　据中国汽车工业协会数据，1月份燃料电池汽车产销分别完成100辆和200辆，同比分别下降54.2%和15.6%。由于新能源汽车补贴政策退坡，同事叠加市场价格波动明显等因素影响，1月，新能源汽车产销分别达到42.5万辆和40.8万辆，环比分别下降46.6%和49.9%，同比分别M6米乐下降6.9%和6.3%，市场占有率达到24.7%。以2022年春节月2月份相比，产销分别增长15.4%和22.2%。

　　中文网与incoPat创新指数研究中心联合发布2022年全球氢能产业发明专利排行榜

　　近日，IPRdaily中文网与incoPat创新指数研究中心联合发布‘2022年全球氢能产业发明专利排行榜’，入榜前100名企业主要来自17个国家、组织和地区，中国占比32%，日本占比18%，美国占比16%。其中，重塑科技以23件专利数位列60名，中石化、中国华能、国家电网分别以708件，221件，148件位列前五，亿华通以120件位列第10名，东风汽车600006）72件位列20名，潍柴37件位列40名等。

　　工信部与湖北省人民政府在汉签署《加快内河船舶绿色智能发展合作备忘录》(以下简称《备忘录》)，双方以推动内河船舶绿色化、智能化发展为导向，以发展LNG动力、电池动力以及甲醇、氢等新能源清洁能源标准化船型为重点，加快湖北省高端装备产业突破性发展，带动长江内河船舶绿色智能转型升级。

　　内蒙古阿拉善能源风光制氢一体化项目签约，总投资40.77亿，年产氢2.08万吨

　　日前，内蒙古阿拉善能源60万千瓦风光制氢一体化项目正式签约，总投资40.77亿元。将建设40万千瓦风力、20万千瓦光伏及配套绿电制氢设施，年发电量14.8亿度，年供氢能力为2.08万吨。

　　近日，青浦巴士新购置的6辆申沃氢燃料电池公交车加入青浦公交，未来将投入城区到徐泾的公交线路，与纯电动公交车相比，氢能源公交具有补能时间短，续航里程长的优势，补能方式同燃油车一样是加注形式，相比纯电动公交车动辄几个小时的充电时间快捷很多，单次加氢时间仅需十几分钟，加满氢燃料后能行驶450公里左右，可有效提升公交车的运营效率，更适合在郊区里程较长的公交线路运营。

　　首届“氢能和氨氢融合新能源仙湖科技大会”在佛山市南海区举办。本次大会上，一批重大合作项目签约、重要产学研联合创新中心揭牌，预计将为佛山带来产值超400亿元。其中广东氢动力与仙湖实验室、广东易运物流供应链有限公司签署“1000辆农产品配送氢能车辆联合推广协议”

　　日前，国内首艘氢电混合新能源高端旅游观光船，在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技园内正式开建，该船由九江湖心科技产业发展有限公司中标建造，江西庐山西海国资旅游发展有限公司采购运营。其设计总长23.65米，型宽5.5米，设计航速25km/h，采用国电投氢燃料电池和锂电池组双动力系统推进方案。

　　隆基氢能在北京面向全球发布全新一代碱性电解水制氢设备ALK Hi1系列产品，在直流电耗满载状况下可低至4.3kWh/Nm。为了适应更高利用小时的制氢场景，还同时推出了ALK Hi1plus产品，直流电耗满载状况下低至4.1kWh/Nm，在2500A/㎡电流密度下，更可低至4.0kWh/Nm。

　　国鸿氢能35辆氢能源城市公交车顺利完成加氢，与此同时，嘉兴市本级首座加氢站——岗山路综合能源站正式投用，国富氢能提供设备。据了解，此次投入运营的35辆氢燃料电池公交车身长10.5米，由国鸿氢能配套燃料电池系统，国富氢能配置供氢系统，将陆续投放于11路和23路公交线路运营。

　　据中国石化新闻办信息，首个甲醇制氢加氢一体站投用。据悉，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1吨99.999%高纯度氢气。该座站内甲醇制氢加氢装置产氢能力为每小时500标准立方米，建设采用“撬块化建站模式”，场地利用率为全国最高，主体装置占地仅64平方米，有利于推广复制。

　　清能股份与舜华新能源签署战略合作协议，计划在3年内共同实现3000台氢燃料电池车配套

　　近日，清能股份与舜华新能源签署战略合作协议，双方决定正式建立战略合作伙伴关系，约定就产品供应、市场开拓、产品标准化设计等合作模式进行深度合作，在未来产品市场化推广应用中发挥各自技术优势，形成行业领先的燃料电池系统及车载储氢系统标准化配套方案，计划在3年内共同实现3000台氢燃料电池车配套。

　　近日，由未势能源配套的首批20辆“新长征1号”氢能重卡交付河钢工业技术服务有限公司，在唐山港601000）正式投入商业化运营，氢能重卡示范运营项目，由未势能源与长征汽车、河钢工业技术共同打造，项目整体规划投运200辆，首批投运20辆，核载49吨，单程运输距离约100公里，主要服务于河钢集团及上下游客户新能源运输业务，共同助力河钢集团构建绿色、可循环的工业生态运输体系建设。

　　近日，唐山海泰新能科技股份有限公司与清华大学签署了《光储氢系统集成关键技术产学研深度融合专项合作协议》，将在“光储氢系统集成关键技术”的产学研深度融合专项深度合作，合力打造领先的光储氢系统集成的解决方案，提高海泰新能的核心竞争力，完善长远发展战略方针。专项协议合作M6米乐周期为四年，每年启动并完成若干项研发项目。重点在光伏储能变换器、储能电池管理系统、光伏系统智慧预警运维、高效率制氢系统、光储氢微网规划设计技术与能量管理系统等多个领域，合力打造领先的光储氢系统集成的解决方案。

　　中科富海与考克利尔竞立正式签订了战略合作协议。为积极践行高质量发展理念，积极响应国家“碳达峰、碳中和”发展目标，抓住氢能产业发展的重要窗口机遇期，双方围绕绿氢产业技术和应用领域，探索技术产品提升、合作成果共享、业务发展互助方面达成战略合作意向。本次签约建立了长期稳定的全面战略合作关系，有利于双方在绿氢产业之间的互联，标志着双方站在优势互补、互利共赢的新起点，开启了全面深化合作的新篇章。

　　深圳稳石氢能科技有限公司举行了新品发布仪式，重磅推出国内首款AEM电解槽产品。据稳石氢能董事长贾力介绍M6米乐，稳石氢能AEM电解槽新品是国内首款AEM电解槽，单台电解器额定功率为2.5kW，直流功耗为4.3kWh/Nm，输出压力为3MPa，单台电解器最大产氢量达600L/h，冷热启动时间较快，其中热启动时可在60秒内达到0-100%，冷启动时间不超过5分钟。

　　欧盟公布期待已久的授权法案，并对可再生氢进行了定义，为氢气生产商和投资人带来了确定性-他们所生产的氢在欧盟内部可作为“可再生氢”进行销售和交易。在没有明确的可再生氢定义前，欧盟计划中对绿氢的补贴也无法推进。

　　日前，英国巴士制造商Wrightbus计划在北爱尔兰巴利米纳建造一个绿色氢气生产工厂。Wrightbus希望该站点将在2024年夏季投入运营，未来将生产规模提升两倍后每天可提供足够的氢气为300辆公共汽车提供燃料。

　　First Hydrogen推出下一代汽车新形象，携手全球交通领先者EDAG合作设计第二代轻型商用车(LCV)。第二代轻型商用车的概念研究建立在First Hydrogen第一代燃料电池电动汽车成功的基础之上，目前正在进行里程积累和测试。First Hydrogen于2022年推出两款第一代轻型商用车作为概念技术验证，一举吸引了大量主要车队运营商，包括全国超市品牌、道路援助运营商、公用事业公司和快递公司在内的多家英国氢能货运联盟(AHFC)的成员均在进行试运营。

　　据法国国家级贸易协会France Hydrogen的数据，欧盟委员会授权法案中的新规则明确了可再生氢及其衍生物的定义，允许法国开发商生产比其它国家更为便宜的绿氢。据实时监测电力生产温室气体排放网站Nowtricity的数据，法国电网在2022年的平均CO2排放量为73克/千瓦时。2022年期间，法国核能发电站基本上都在进行维护或维修。前几年的平均温室气体排放量为55-56gCO2e/kWh。

　　西班牙公共事业公司Naturgy和天然气管网运营商Enagas公布在西班牙北部建造一座耗资4.85亿欧元(约合5.2147亿美元)的可再生氢工厂项目。根据双方联合声明中的内容，该项目计划于2026年投产，装机容量为280MW。该工厂位于Naturgy公司2020年关闭的热电厂所在地La Robla。

　　日前，在2023世界政府峰会期间，Masdar清洁能源与国际金融公司(IFC)签署框架协议，旨在合作探索新兴市场中助力气候行动的合作领域。根据此次签署的框架协议，Masdar清洁能源将与国际金融公司共同探索为新兴市场绿氢平台建立提供支持，并就非洲可再生能源项目的融资进行合作，双方将探索加速分布式光伏部署的系统机制，以及在新兴市场开发创新型技术和业务模式以应对不断变化的气候危机。

　　Engás Renovable和Naturgy宣布在西班牙拉罗布拉的前火力发电厂所在地建造一座可再生氢生产厂。该工厂的最大容量最初设定为60兆瓦，但由于该地区潜在行业消费者的需求，其产量已增加到280兆瓦。

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